Världens första sidoairbag introducerades 1994 av Autoliv i samarbete med Volvo. Sidokollisioner representerar en fjärdedel av alla skador på förare och passagerare men representerar en mer än en tredjedel av olyckorna med allvarlig eller dödlig utgång. En stor anledning är att sidan på ett fordon är ett tunn deformationszon och avståndet från bilisten till fordonets sida är relativt liten. Enligt undersökningar baserade på faktiska olyckstillbud i USA så reducerar en sidoairbag med tillhörande huvudskydd dödligheten för förare och passagerare i bilar med cirka 45 %, då kollision sker från den ”närmsta” sidan. Thorax airbagen blåses upp på 12 tusendels sekund – fyra gånger snabbare än frontairbagen.
